一(🌠)九零四(🆓)年，清朝(🥇)政府筹(chóu )(🏽)建北(🍩)京(🔼)到张家口的京(🕸)张铁路。英(yīng )(🤴)俄两国同时争夺修(xiū )筑权，相持不下(xià )。清政(zhèng )府对(duì )两(🌫)方(👋)均不(🎲)敢(🎏)得罪，只得决(jué )定自力(lì )修(xiū )建。一(👑)九(jiǔ )零(líng )五(🗄)年聘詹(zhān )天佑为(wéi )总工程(chéng )司（今称工程师），外国人(🥞)嘲笑说(🍮)：(✖)“能(😻)修(🚸)建此路的(🥀)中国工程司(🤷)尚未出世(shì )。”詹天佑以(🥁)他(tā )(🌚)崇(chóng )高的责任(😞)感(🖲)和(hé )顽强毅(yì )力(lì )，以我(wǒ )国自(zì )己(jǐ )的力量(liàng )，克服重(chóng )重阻碍，终于在(zài )1909年修(xiū )建成举世瞩(🤷)目(mù )的真正意义上的我国第一(yī )条自力(lì )修建(🐀)的(de )铁路，揭开了中(👣)国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国(guó )人民的自信(⛏)心。 　　随后，詹(zhān )天佑(yòu )除接受了(le )修(🏒)建四条铁(🐡)路的邀请(🔍)外(wài )，还怀(huái )着热望(wàng )策(📸)划修筑从广州到汉(hàn )(🍽)口(🏃)的粤汉(hàn )铁(tiě )路，以构成实现和京汉铁路连成一条的(de )、贯通(tōng )中国南北(👗)的大干线。然而，1911年(🤼)，清(qīng )政府发出一道把全(quán )国商办(bàn )铁路收归国有(👅)的命(mìng )令，逼迫詹天佑(yòu )(🚪)交出(chū )粤汉(💛)铁路(😲)，使詹(🏡)天佑感到极度(🛌)绝望。同(🚓)年，辛亥革命爆(bào )发，清廷覆灭(miè )，1912年，中华民国成立，新(🏁)任临时大总(🍗)统孙(sūn )中山先生(😙)提出(chū )“全(🕤)国铁(🥈)路(🖥)网建(🌲)设...