一九零(🔨)四年，清朝政(📼)府筹(🏽)建北京(jīng )到(dào )张家口(😘)的(de )京张铁路。英俄(🍥)两国同时争夺修筑(zhù )(🛤)权(🌰)，相持不下(xià )。清政府对(duì )两方均不(bú )(🎲)敢得罪，只得决定自力(lì )修建。一九零五年(nián )聘(pìn )詹(zhān )天(🕯)佑为(wéi )总工程司(sī )（(🛹)今称(chēng )工(🚥)程(🐖)师），外(wài )国人嘲笑说：“能修建(jiàn )此路(🐶)的中国工程司尚(shàng )未出世。”詹天佑以他崇(📯)高的责任(rèn )感和顽(wán )强毅力(🌑)，以(🌊)我国自己(💻)的力量，克服重(🏂)重阻(zǔ )碍，终(🙄)于在1909年(nián )修建成(chéng )举世瞩(🤷)目(👃)的真正意义上(shàng )的我国第(⛳)一条自力修建(🐀)的(de )铁(tiě )路(🧣)，揭(jiē )(⚾)开(kāi )了中国铁路史上光辉的一页(yè )，大(🛎)大鼓舞了我(😊)国人民的自信心(xīn )(🐨)。 　　随后(hòu )，詹天(💹)佑(yòu )(📟)除接(💯)受了修建四(sì )条铁路的邀请外，还怀着热(👌)望策划修(xiū )筑(zhù )从广州(🥅)到(🐞)汉口(kǒu )的粤汉(🚲)铁路，以(yǐ )构成实现(🆙)和京汉铁路(🚡)连成(chéng )(📞)一条(tiáo )的、贯通中国南北(běi )的大干线。然(rán )而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令(🔬)，逼迫(pò )詹天佑(🚪)交(🐌)出粤汉铁(tiě )路(lù )，使詹天佑感到极(jí )度(🛌)绝望。同(🚓)年(nián )，辛(xīn )亥革命爆发，清廷覆(fù )灭，1912年，中华(😼)民(mín )国(🈺)成立，新任临时(♈)大总统孙中(zhōng )(🐑)山先生提(👡)出“全国铁路(🖥)网(wǎng )(📸)建(🌲)设...