2019年国(🔨)际轨道交(🐽)通(tōng )技术(📒)展览会上，江车(🕋)集团研发团队核(🤢)心成(🍥)员(🎺)李(🔧)延峰(🎹)、 林真一(🌰)、谭靖州携最(🥩)新(💤)型高(🎾)速动车组“江城(chéng )之(🌗)星”高调(😎)亮(🚤)相(🖲)。时间倒回到高(gāo )铁飞(fēi )速(sù )发(🕖)展(zhǎn )的2015年，因(🚉)与门泽(zé )尔公司长达(🎫)两年(🗑)多年的合(hé )资(zī )谈判陷入胶着(zhe )，江车集团决定让林真(📎)一带队(🔩)的项目(mù )组提前(⏯)三个月试车，以拿下莱恩西订单。与此同时(🐑)，就(jiù )读(dú )于莱恩(🙄)西(㊙)大学的李延峰阴错阳差下成为(wéi )了(🧤)此(🔔)次试(🤲)车的驾驶(shǐ )(💠)员，并认出了莱(lái )恩西试车负责人正是(👣)自己(🤘)少年时的暗(àn )恋对(🥊)象林真一，但是(shì )没想(🈸)到试车(chē )失败，李延峰追随林真(zhēn )(🌼)一回到国内(💯)，而此(🏒)时(shí )(🙎)的(de )林真(🐡)一倾心于(🔍)江(jiāng )车(chē )青年一代(dài )领军人(rén )物谭靖州。回国后，李(🏴)延峰暗(🔎)暗帮助林真(zhēn )一将机车修复完成，并帮(bāng )助江车维修上海城轨机(jī )车，与此(👚)同时谭靖州与门(mén )泽尔(✖)代(dài )表斗智斗(🚤)勇周旋多时，门泽(⏺)尔质疑(yí )江车利(lì )用(yòng )李延(yán )峰掌(🈂)握的门泽尔技术(😲)修好(hǎo )上(shàng )海(hǎi )城轨(guǐ )机车，在谈(tán )判上提出非竞争性附加条款，让谭靖州和江(jiāng )车无(wú )法(fǎ )接受。急(jí )(🈺)需(xū )证明自我价值的江(jiāng )车员(yuán )工，在(zài )林真一的(de )(🐼)带领下(xià )(🥈)承(🖥)接了(le )云(🌽)莱(lái )国(🏒)的高速列(liè )车(🔂)制(zhì )造(zào )订单(dān )，李延峰为(wéi )追爱(❗)也一路跟随，云莱国地险气闷，极不适合高速(🥖)列车(chē )运行，为能成功(gōng )拿(🔭)下(xià )订(dìng )单，李林(💓)二(èr )人克服重重(chóng )困(kùn )难，不仅(jǐn )实现技术(❣)突破，两(liǎng )人(🚖)的(👉)情感萌芽也初(🥡)见端倪(🛍)。经(🔦)历了莱(lái )恩西(xī )试(⛹)车、(🍩)云莱国订(dìng )单、地铁(tiě )机(🚹)车抢修(xiū )(🐎)等事件后，江(jiāng )车集团(😋)下(xià )(🎁)定(dìng )决(jué )心(👂)，停止跟门泽尔的合资谈判，坚(jiān )定不移(yí )的走自(zì )主研发道(dào )路。云莱国项目经(🐋)历重重(chóng )(😎)困难终于(🍄)成(chéng )功，整体提升了中(🍄)国(😞)江车机(jī )车技术在国际上的知(zhī )名度(dù )(🏽)，引起国际关注。此时(shí )，更大的难题摆在了(le )江车面(🥩)前(qián )——全(quán )面实现列车提(👚)速（江城之(zhī )星），集(🔷)合各(💽)界优秀科研人员一(yī )(📊)起，攻克技术难(😌)关(👄)，成(chéng )功突破转向架技术(🤥)、电机(👋)技术等(🎑)一系列世界机车技(🏐)术创(chuàng )新难题，实(👎)现我国(guó )(🔀)列车大提速，一步步将江车高铁(tiě )引(yǐn )向(🔔)世(🍗)界(jiè )(🗳)技术舞台的(📢)高峰，向世界证明中国(guó )自主研发技(🛹)术的强(qiáng )大实(🏇)力。