内(nèi )容提要： 西(xī )北工学(xué )院毕(🐌)业的陈(🌰)鲁经(🕋)历了抗美援朝(🕰)的磨练后，赴(🎗)苏联学习(🐉)飞机制(zhì )造，结识(shí )了教授的女儿柳娃。归国后，陈鲁(📼)参加了(le )运(yùn )(⚫)五的研(yán )制，航空工业(yè )实现(🕯)了向制(zhì )造(zào )的突破。之后，陈鲁加入(🎿)了西部飞机(🍮)制造厂(😻)，经历了苏(🥀)联专家撤离等(děng )危难，最终研(yán )制(zhì )成(chéng )功具有突破性(xìng )的航-8机(jī )型。60年代(dài )(🥎)，陈鲁(🗞)投身三线(✋)建(🐑)设，好友赵海洋不幸(xìng )(🙀)牺牲在(⛓)岗位上(🈴)，陈鲁和妻(👃)子(🧤)收养(yǎng )(🚻)了(le )他的(de )孩子。2003年，西飞公司(🧣)决定研(🕯)制新(xīn )型(xíng )支线飞(fēi )机航-600，陈鲁担任(rèn )组长，儿子陈云飞被任命为(🤷)总设计(jì )师，赵鹏飞作(zuò )(💯)为空气动力学专家(🈺)也回国参加(jiā )研(⏲)制，在(zài )父子两(🥤)代人(👵)和所有(yǒu )航空人的努力下，航-600试飞(fēi )成(🔫)功，取(🚡)得了国际(jì )适航证(zhèng )(🍁)，订(👛)单无数(shù )。陈(chén )(📤)鲁、(🍺)陈云飞等再(zài )次(cì )踏(tà )上了研制国产(chǎn )大飞(🎴)机运20、C919的研(🧥)制征程。